Mạng y tế, vì sức khỏe cộng đồng

What are the effects on health of transport-related air pollution?

Exposure to transport-related air pollution varies, as some groups may be more exposed, depending on how long they stay in polluted areas and what they do while there.
Mục lục

The issue

The effects on health of transport-related air pollution have become one of the leading concerns about transport. In the next few decades, road transport will remain a significant contributor to air pollution in cities across the European Region, and estimates indicate that 100 000 deaths a year in these cities could be linked to ambient air pollution, shortening life expectancy by an average of a year. A significant fraction of these deaths and a range of other adverse effects on health are attributable to transport-related air pollution.

In 2010, 90% of the urban population in the 15 countries that belonged to the European Union (EU) before 1 May 2004 are expected to be living in areas meeting the EU hourly air-quality limit value for nitrogen dioxide, carbon monoxide, benzene and lead. Also, exposure to particulate matter is expected to decrease, though it will still cause significant effects on health. The eastern half of the WHO European Region, however, is expected to have more difficulties in meeting air quality standards. In this part of the Region, the rapid increase in private cars and in goods transported by lorries, in combination with a decline in public transport, have turned road transport into an increasing contributor to air pollution.

The WHO 2005 report Health effects of transport-related air pollution provides the first comprehensive assessment of air pollution related to road transport and of the risks it presents to human health. Furthermore, it considers the entire chain of relevant issues: from patterns and trends in activities that determine the intensity of emissions from transport, to contribution of traffic to pollution levels, and finally to patterns of human exposure to such pollutants.

Findings

Emissions from the transport sector

The transport sector is an important source of emissions of a wide range of gaseous air pollutants and of suspended particulate matter (PM) of different sizes and compositions. Tailpipe emissions of primary particles from road transport account for up to 30% of fine PM (less than 2.5 µm in aerodynamic diameter: PM2.5) in urban areas. Other emissions from road transport (such as those from resuspended road dust and the wear of tyres and brake linings) are important contributors to the coarse fraction of PM (2.5-10 µm in aerodynamic diameter: PM10-2.5). Road transport is also the most important source of emissions of nitrogen dioxide and benzene in cities. In the future, alternative vehicle technologies – such as fuel cells, electric vehicles and hybrid vehicles – are likely to play a major role in the market and to have a significant impact on emission of the pollutants, but this is not expected to happen in the next decade.

Human exposure to transport-related air pollutants

Exposure to transport-related air pollution varies, as some groups may be more exposed, depending on how long they stay in polluted areas and what they do while there. For most pollutants, exposure concentrations appear to be two to three times as high near busy roads as at background measurement sites. Also, exposures inside vehicles are especially high for primary exhaust gases and PM. Nevertheless, patterns of exposure are often complex and vary substantially, depending on the particular pollutant and the lifestyle and behaviour of the particular population group. Moreover, the intake of pollutants differs among drivers, bicyclists and pedestrians, but it is difficult to separate their exposure to transport-related air pollution from exposure to the pollution from other sources.

Effects on health of transport-related air pollutants

Evidence from epidemiological and toxicological studies indicates that transport-related air pollution affects a number of health outcomes. Such pollution contributes to an increased risk of death, particularly from cardiopulmonary causes, and it increases the risk of non-allergic respiratory symptoms and disease. Experimental research indicates that the effects are linked to changes in the formation of reactive oxygen species, to changes in antioxidant defences and to non-allergic inflammatory processes. Laboratory studies suggest that transport-related air pollution increases the risk of developing an allergy and can exacerbate symptoms – in particular, in susceptible subgroups. The evidence from population studies, however, does not consistently support this view.

Laboratory studies indicate that fine PM (especially the soot content) and ozone are associated with an increased risk of mortality and respiratory morbidity, while exposure to nitrogen dioxide, ozone and PM has been correlated with the development of allergic responses. Some studies indicate a significant increase in the risk of myocardial infarction caused by transport-related pollution; however, only a few studies have been conducted on the issue. Other studies and experimental evidence indicate that exposure results in changes in the regulation of the autonomic nervous system and in elicited inflammatory responses.

Studies also indicate an increased risk of various types of cancer in people with prolonged exposure to higher levels of transport-related air pollution. In particular, occupational long term exposure of professional drivers and railway workers, increases the incidence of (and mortality from) lung cancer. Furthermore, evidence shows adverse effects on pregnancy, as the fetuses are considered to be highly susceptible to a variety of toxicants present in transport-related air pollution. Birth outcomes, such as an increase in postneonatal infant mortality, and a decrease in male fertility also seem to be affected by transport-related air pollution, although the number of studies addressing this hypothesis is small.

Only a few studies analyse the effects on health of specific interventions, and even fewer focus on transport-related air pollution. These studies indicate that reduced air pollution may directly reduce acute asthma attacks in children and also the medical care associated with these attacks. Long-term decreases in air pollution are associated with declines in bronchial hyperreactivity, in the average annual trend in deaths from all causes and in respiratory and cardiovascular diseases. Such decreases in air pollution appear to provide a gain in life expectancy.

Policy considerations

Implementation of technological improvements, such as particle traps, preheated catalytic converters and electronic vehicle controls, may have an impact on transport-related air pollution. Also, stricter exhaust-emission legislation (on PM and nitrogen oxides from conventional diesel and petrol engines) can also contribute to a decrease in transport-related air pollution. Alternative vehicle technologies and fuel substitutes may play an important role in substantially reducing the emission of hazardous air pollutants. However, many of the positive effects of technological improvements risk being offset by an increase in the number of vehicles, of the number of kilometres travelled, by a trend towards replacing smaller vehicles with more powerful engines and an by increased use of diesel fuel. That is why technological improvements alone may be insufficient to bring concentrations of transport-related pollutants below levels that pose a threat to human health.

There is also a need to consider measures that influence the amount of travel. For example, integrated urban planning, such as zoning offices, green areas and non-residential functions around urban highways, separating pedestrians and bicyclists from road traffic, and introducing measures that provide disincentives to using private vehicles (such as parking fees and congestion charges) seem to contribute to lowering emission rates. Such measures encourage a shift in favour of public transport and increase bicycling and walking, which have additional positive effects on health. Moreover, control mechanisms, such as mandatory car inspections, are needed to eliminate gross polluters and avoid badly maintained vehicles.

As the association between adverse effects on health and exposure to transport-related air pollution still needs to be adequately quantified, more research is needed – for example, to clarify which constituents of traffic emissions are responsible for the observed adverse effects.

Type of evidence

This report is based on epidemiological and toxicological evidence. Experts prepared the synthesis papers, and these were externally reviewed and discussed according to a consensus assessment of the strength of the evidence on the links between various health outcomes and transport-related air pollution.

The views expressed in this summary are based on a publication of a HEN Network member agency and do not necessarily represent the decisions or stated policy of WHO/Europe.

Source

This report is based on the results of the project implemented by The Air Quality Programme of the WHO Regional Office for Europe.

Nguồn: Internet.
Nguồn: Điều trị (https://www.dieutri.vn/carshealth/what-are-the-effects-on-health-of-transportrelated-air-pollution/)
1  ... Tiếp » 

Artesunate: thuốc chống sốt rét

Artesunate: thuốc chống sốt rét
Thuốc có tác dụng mạnh và nhanh diệt thể phân liệt trong máu đối với Plasmodium vivax và đối với cả hai P falciparum nhạy cảm và kháng cloroquin

Arsenic trioxide: Asadin, thuốc điều trị ung thư

Arsenic trioxide: Asadin, thuốc điều trị ung thư
Các nghiên cứu in vitro trên hệ microsom gan người cho thấy arsenic trioxid không có tác dụng ức chế hoạt tính các enzym chính của cytochrom P450 như 1A2, 2A6, 2B6, 2C8, 2C9, 2C19, 2D6, 2E1

Arginine: Adigi, Agine B, Amp Ginine, Apharmincap, Arbitol, Arfosdin, bổ sung acid amin

Anastrozole: Anastrol, Anazo, Arezol, Arimidex, Femizet, Victans, thuốc chống ung thư, thuốc ức chế aromatase

Alverine citrate: Akavic, Averinal, Beclorax, Cadispasmin, Dofopam, Dospasmin, Eftispasmin; Gloveri, thuốc giảm đau chống co thắt cơ trơn

Allopurinol: Alloflam, Allopsel, Allorin, Alurinol, Apuric, Darinol 300, Deuric, thuốc chống gút giảm sản xuất acid uric

Sách y học: Sách y học được vinh danh

Sách y học: Sách y học được vinh danh
Lễ trao giải Giải thưởng Sách Quốc gia lần thứ 3 - 2020 vừa được tổ chức trọng thể tại Hà Nội, thêm một “mùa vàng bội thu” khi vinh danh nhiều tác giả, dịch giả và các đơn vị xuất bản tại Việt Nam.

Dầu tràm Huế trước thực trạng hàng giả, kém chất lượng

Dầu tràm Huế trước thực trạng hàng giả, kém chất lượng
Thực trạng tinh dầu tràm kém chất lượng, hàng giả, hàng pha trộn hóa chất đang trà trộn, khiến uy tín của tinh dầu tràm Huế bị ảnh hưởng, nhiều khách hàng dè dặt và e ngại.

Cây thuốc việt nam, cách trồng, thu hái chế biến và phương pháp trị bệnh ban đầu của Tác giả Lương Y Lê Trần Đức

Sách mới: Hạnh phúc không nằm trong ví

Trường Cao đẳng Y Dược Hà Nội mở lớp chui tại Hải Phòng

Thông tin cần biết về tuyển sinh vào trường Đại học Y Hà Nội năm 2019

Trường đại học y khoa Phạm Ngọc Thạch

Trường đại học y khoa Phạm Ngọc Thạch
Bồi dưỡng, đào tạo nâng cao trình độ đội ngũ nhân lực y tế, từng bước triển khai đào tạo các loại hình sau đại học như Bác sĩ Chuyên khoa cấp I, cấp II, Nội trú, Thạc sĩ và Tiến sĩ.

VATM - Học viện Y Dược học cổ truyền Việt Nam

VATM - Học viện Y Dược học cổ truyền Việt Nam
Học viện thường xuyên được sự quan tâm của lãnh đạo Bộ Y tế, Bộ Giáo dục và Đào tạo, sự giúp đỡ tận tình của các Vụ, Cục chức năng của Bộ Y tế, Bộ Giáo dục và đào tạo trong mọi lĩnh vực hoạt động của Học viện.

Trường Đại học Y tế Công cộng

Trường Đại học Y Hải Phòng

Đại học Y khoa Thái Bình

Đại học Y khoa Vinh

Viêm da dị ứng (Eczema)

Viêm da dị ứng (Eczema)
Sần sùi, mảng màu đỏ thường là không dày và phân định ranh giới riêng biệt của bệnh vẩy nến ảnh hưởng đến khuôn mặt, cổ và thân trên

U sắc tố (melanoma) ác tính

U sắc tố (melanoma) ác tính
Trong khi bề mặt khối u ác tính lan truyền phần lớn là một bệnh của người da trắng, người thuộc các chủng tộc khác vẫn có nguy cơ này và các loại khác của các khối u ác tính

Rối loạn sắc tố da (nốt ruồi, bớt, tàn nhang) lành tính

Nguyên tắc của trị liệu da liễu

Giai đoạn cuối đời của bệnh nhân

Điều trị đau không dùng thuốc và diễn biến cuối đời

Cách làm vịt quay trộn măng

Cách làm vịt quay trộn măng
Ướp gia vị với muối tiêu, đường, mật ong, ngũ vị hương, để khoảng 3 giờ cho ngấm gia vị Xối mỡ hay cho vào lò nướng chín vàng

Cách làm cút tiềm ngũ quả

Cách làm cút tiềm ngũ quả
Tiếp tục đun nhỏ lửa khoảng 15 phút, cho nấm đông cô, củ năng, táo tàu vào, nấu đến khi cút mềm, cho kim châm, đậu bo bo vào

Cách làm lưỡi vịt rang muối

Cách làm bún khô xào giòn

Cách làm cá cuốn bún

Cách làm vịt nấu chao

Lựa chọn ti vi tốt và phù hợp nhất

Lựa chọn ti vi tốt và phù hợp nhất
Trước khi sự ra đời của HD, điều quan trọng là phải ngồi đủ xa từ truyền hình mà không cảm nhận được chấm hình ảnh. Với bộ HDTV ngày nay, tuy nhiên, vấn đề lớn hơn là kích thước của căn phòng của bạn.

Lựa chọn bếp ga, bếp từ hay bếp điện

Lựa chọn bếp ga, bếp từ hay bếp điện
Bếp điện với cuộn làm nóng dễ dàng thay thế không tốn kém nhiều. Bếp điện loại mới đắt tiền một chút và sửa chữa khó hơn, nhưng rất dễ dàng làm sạch vì nó chỉ là một bề mặt phẳng.

Tiêu chuẩn chọn lò vi sóng phù hợp tốt nhất

Lựa chọn nồi cơm điện tốt và phù hợp

Hoạt động trí não: thực phẩm liên quan chặt chẽ

Hoạt động trí não: thực phẩm liên quan chặt chẽ
Kết hợp nhiều loại thực phẩm vào chế độ ăn uống lành mạnh một cách thường xuyên có thể cải thiện sức khỏe của bộ não, có thể chuyển thành chức năng tinh thần tốt hơn

Muối có thể là một yếu tố chính trong các phản ứng miễn dịch dị ứng

Muối có thể là một yếu tố chính trong các phản ứng miễn dịch dị ứng
Ở các nước công nghiệp, gần một phần ba người bị ảnh hưởng bởi dị ứng tại một số thời điểm trong cuộc sống của họ, Một trong mười trẻ em bị viêm da dị ứng

Thời tiết có ảnh hưởng đến đau khớp không?

Phương pháp không dùng thuốc để điều trị trầm cảm nhẹ

Gen và nghiện: điều trị có mục tiêu

Phương pháp tích hợp để giảm các triệu chứng hội chứng ruột kích thích (IBS)

Mười hai (12) điều y đức: quy chế bệnh viện

Mười hai (12) điều y đức: quy chế bệnh viện
Thật thà đoàn kết, tôn trọng đồng nghiệp, kính trọng các bậc thầy, sẵn sàng truyền thụ kiến thức, học hỏi kinh nghiệm lẫn nhau.

Quy chế vào viện chuyển khoa chuyển viện ra viện

Quy chế vào viện chuyển khoa chuyển viện ra viện
Thực hiện các tủ tục vào viện cho người bệnh, thông báo cho khoa nhận người bệnh biết trước để chuẩn bị điều kiện phục vụ

Quy chế công tác khoa dược

Quy chế công tác khoa chống nhiễm khuẩn

Quy chế công tác khoa lọc máu thận nhân tạo

Quy chế công tác khoa truyền máu