MangYTe

Kinh tế xã hội hôm nay

Thông xe cầu Thăng Long, kết nối xuyên suốt đường trên cao đẹp nhất Hà Nội

Sau 4 tháng sửa chữa lớn, cầu Thăng Long đã chính thức được thông xe sáng nay (7/1), kết nối liên thông với trục đường trên cao - cầu Thanh Trì xuyên suốt và đẹp nhất Hà Nội.
Mục lục

Cầu thăng long bắc qua sông hồng được nghiên cứu từ năm 1972, được bắt đầu xây dựng từ năm 1974 bởi trung quốc và được liên xô hoàn thành vào năm 1985. cầu thăng long là biểu tượng của tình hữu nghị việt nam - liên xô.

Cầu được xây dựng với nhịp chính vượt sông: dài 1.680 m gồm 15 nhịp giàn thép, tạo thành 5 liên dầm liên tục mỗi liên có độ dài 336m. Cầu gồm 2 tầng: cầu đường sắt và xe thô sơ ở tầng dưới và cầu đường ô tô nằm ở tầng trên.

Thông xe cầu Thăng Long, kết nối xuyên suốt đường trên cao đẹp nhất Hà Nội - 1
Lễ thông xe sáng 7/1
Thông xe cầu Thăng Long, kết nối xuyên suốt đường trên cao đẹp nhất Hà Nội - 2
Lễ cắt băng khánh thành, thông xe cầu Thăng Long sau 4 tháng sửa chữa.

Sau hơn 15 năm khai thác phần mặt đường ô tô trên cầu chính đã xuất hiện các hư hỏng, với các đặc điểm kết cấu phức tạp (cầu dàn thép 2 tầng cho đường bộ và đường sắt, chiều dài nhịp lớn, giàn thép liên tục trên nhiều nhịp) mặt cầu phải chịu đồng thời các tải trọng xe chạy trên mặt cầu, tải trọng tầu hỏa, lực gió ngang, nhiệt độ… tạo ra các dao động, chuyển vị, biến dạng lớn, đồng thời theo các phương khác nhau.

Do vậy từ sau lần sửa chữa lớn năm 2009 và nhiều lần sửa chữa cục bộ, đến nay các hư hỏng trên mặt đường trong phạm vi giàn thép vẫn chưa được khắc phục triệt để làm ảnh hưởng đến an toàn giao thông, gây bức xúc dư luận... bộ giao thông vận tải (gtvt) giao tổng cục đường bộ việt nam (đbvn) triển khai dự án sửa chữa mặt cầu thăng long.

Ông Nguyễn Văn Huyện - Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam - cho biết: Ngay sau khi nhận nhiệm vụ Tổng cục đã chủ động tìm hiểu, nghiên cứu tài liệu, phối hợp với các chuyên gia, các cơ quan nghiên cứu khoa học tổ chức nghiên cứu, thử nghiệm, lập đoàn tham quan học tập kinh nghiệm tại các công trình đã được sửa chữa thành công ở nước ngoài để tìm giải pháp phù hợp áp dụng trong sửa chữa mặt cầu Thăng Long.

Thông xe cầu Thăng Long, kết nối xuyên suốt đường trên cao đẹp nhất Hà Nội - 3
Ông Nguyễn Văn Huyện - Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam - phát biểu tại lễ thông xe

Thời từ tháng 6/2019, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo Bộ GTVT cho phép chuẩn bị dự án. Đến ngày 28/10/2019 Bộ GTVT đã chấp thuận cho phép chuẩn bị dự án Sửa chữa cầu Thăng Long.

Công tác chuẩn bị dự án được thực hiện từ tháng 11/2019 với khối lượng công việc rất lớn từ khảo sát, kiểm định cầu hiện hữu, đánh giá nguyên nhân hư hỏng, thực hiện các thử nghiệm trên mô hình và đề xuất phương án sửa chữa.

Trong quá trình thực hiện dự án bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh Covid-19, đến ngày 24/4/2020 Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã phê duyệt dự án đầu tư và đến ngày 9/6/2020 phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công.

"theo kết quả kiểm định, đánh giá của tư vấn, kết hợp với nghiên cứu của tư vấn kei - nhật bản năm 2013 - 2014, nguyên nhân chính gây hư hỏng mặt cầu thăng long là do cấu tạo của bản mặt cầu là mỏng so với yêu cầu, độ cứng nhỏ, bản mặt cầu chịu kéo theo cả hai phương dọc và ngang; lớp bê tông nhựa thi công trên mặt cầu thép khó kiểm soát về độ chặt lu lèn và nhiệt độ, độ dính bám kém gây ra các hiện tượng phá hoại nứt, trượt lớp phủ" - ông huyện cho hay.

Thông xe cầu Thăng Long, kết nối xuyên suốt đường trên cao đẹp nhất Hà Nội - 4
Lần sửa chữa lớn nhất của cầu Thăng Long đã hoàn thành.
Thông xe cầu Thăng Long, kết nối xuyên suốt đường trên cao đẹp nhất Hà Nội - 5
Cây cầu vượt sông Hồng được xây dựng từ năm 1972 đã nhiều lần sửa chữa.

Theo ông huyện, trên cơ sở kết quả phân tích nguyên nhân hư hỏng, nghiên cứu so sánh các phương án, đánh giá hiệu quả kinh tế kỹ thuật và tổng hợp kinh nghiệm sửa chữa mặt cầu thép trên thế giới, áp dụng các công nghệ tiên tiến nhất, hiện đại nhất của các nước, tổng cục đường bộ việt nam đã lựa chọn giải pháp sửa chữa mặt cầu thăng long bằng kết cấu mặt cầu liên hợp nhẹ: sử dụng công nghệ hàn đinh neo plasma và bê tông siêu tính năng (uhpc rn ≥ 120mpa) sau đó thảm bê tông nhựa polime, tổng mức đầu tư 269,3 tỷ đồng.

Với phương án này mặt cầu sẽ đảm bảo tuổi thọ của lớp bê tông siêu tính năng (UHPC) tối thiểu là 30 năm và lớp phủ bê tông nhưa Polime là 10 năm (theo tuổi thọ thông thường của vật liệu nhựa).

Công tác triển khai thi công sửa chữa bắt đầu triển khai từ 16/8/2020, đây là dự án có giải pháp kỹ thuật phức tạp lần đầu tiên được áp dụng trên quy mô và khối lượng lớn với các công tác chủ yếu: phân luồng tổ chức giao thông trên địa bàn tp.hà nội và các tỉnh lân cận; làm sạch và sơn toàn bộ mặt cầu; hàn 1,4 triệu đinh neo; lắp đặt 800 tấn thép; đổ 2.000 m3 bê tông siêu tính năng; quét keo dính bám và thảm bê tông nhựa polyme 27.200 m2.

Thông xe cầu Thăng Long, kết nối xuyên suốt đường trên cao đẹp nhất Hà Nội - 6
Khu vực nút giao đầu cầu Thăng Long kết nối với đường vành đai 3 trên cao.
Thông xe cầu Thăng Long, kết nối xuyên suốt đường trên cao đẹp nhất Hà Nội - 7
Các phương tiện qua cầu Thăng Long ngay sau khi thông xe.
Thông xe cầu Thăng Long, kết nối xuyên suốt đường trên cao đẹp nhất Hà Nội - 8
Các phương án khôi phục lộ trình xe buýt và kiểm soát tải trọng phương tiện khác cũng được thực hiện ngay sau khi thông xe để bảo vệ kết cấu hạ tầng cầu Thăng Long.

Đến thời điểm hiện nay, công tác triển khai thi công đã đảm yêu cầu về tiến độ, đáp ứng các yêu cầu về chất lượng; theo kết quả thử tải độ cứng của cầu tăng lên khoảng 2 lần so với trước đây.

"việc hoàn thành dự án sửa chữa cầu thăng long sẽ kết nối đồng bộ và phát huy hiệu quả khai thác của toàn tuyến vành đai 3 thành phố hà nội, góp phần quan trọng vào lưu thông và kết nối vận tải giữa tp.hà nội với sân bay quốc tế nội bài và với các tỉnh thành trong cả nước, giảm ùn tắc giao thông trong các tuyến đường cửa ngõ thủ đô hà nội đặc biệt trong dịp tết nguyên đán sắp tới" - ông huyện nhấn mạnh.

Thông xe cầu Thăng Long, kết nối xuyên suốt đường trên cao đẹp nhất Hà Nội - 9
Điểm đầu tuyến kết nối với đường trên cao.
Thông xe cầu Thăng Long, kết nối xuyên suốt đường trên cao đẹp nhất Hà Nội - 10
Cầu Thăng Long kết nối liên thông với trục đường trên cao - cầu Thanh Trì xuyên suốt, đẹp nhất Hà Nội.

Sở gtvt hà nội đã chấp thuận các phương tiện được phép lưu thông qua cầu thăng long ngay sau khi thông xe. toàn bộ 16 tuyến xe buýt hoạt động qua cầu thăng long cũng được phục hồi lộ trình theo như phương án vận hành trước khi sửa chữa cầu thăng long, gốm: 35b, 46, 53a, 53b, 56a, 58, 60b, 61, 64, 93, 95, 109, 112, cng04 và 212.

Tổng cục đường bộ việt nam cũng triển khai phương án kiểm soát tải trọng xe để bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông cầu thăng long, xử lý nghiêm xe chở quá tải theo quy định.

Theo Dân trí

Nguồn: PetroTimes (https://petrotimes.vn/thong-xe-cau-thang-long-ket-noi-xuyen-suot-duong-tren-cao-dep-nhat-ha-noi-594295.html)
  • Dân Hà Nội: đi sơ tán vì mất nước sạch cả tháng trời

    Dân Hà Nội: đi sơ tán vì mất nước sạch cả tháng trời
    Mangyte -Toàn bộ các hộ dân tổ 14 cụm 3 Tứ Liên - Tây Hồ Hà Nội lâm vào tình cảnh mất nước sạch hơn 1 tháng nay. Một số gia đình đã phải sơ tán đến nhà người thân, còn lại, những hộ dân tại đây san sẻ nhau nước giếng vàng khè của một hộ gia đình trong khu.
  • Hà Nội “nóng” tại các quán giải khát vỉa hè

    Hà Nội “nóng” tại các quán giải khát vỉa hè
    Tại các điểm quán giải khát vỉa hè, hàng loạt các loại nước giải khát tự chế, tự gắn mác đủ hương vị, màu sắc được bán tràn lan với giá cực... rẻ.
  • Khác biệt thú vị giữa nóng Hà Nội và nóng Sài Gòn

    Khác biệt thú vị giữa nóng Hà Nội và nóng Sài Gòn
    Cùng là những ngày nóng nực nhưng ở Hà Nội và Sài Gòn có rất nhiều điểm khác biệt thú vị.
  • Hà Nội dừng chặt hạ cây xanh

    Hà Nội dừng chặt hạ cây xanh
    Chủ tịch thành phố yêu cầu dừng việc chặt hạ thay thế cây xanh trên một số tuyến phố để rà soát, phân loại, đưa ra các tiêu chí cụ thể.
  • Chủ tịch Hà Nội: Không có chiến dịch chặt hạ 6.700 cây xanh

    Chủ tịch Hà Nội: Không có chiến dịch chặt hạ 6.700 cây xanh
    Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo cho rằng, việc thông tin không đầy đủ khiến người dân hiểu thành phố có một đề án, một chiến dịch chặt hạ hơn 6.700 cây xanh. Đây cũng hoàn toàn không phải là vụ đấu thầu, đấu đá, chặt hạ cây để kiếm chác hay có nhóm lợi ích nào trong đó.
  • Hà Nội có hàng loạt tuyến phố hiến máu

    Hà Nội có hàng loạt tuyến phố hiến máu
    Ngoài 4 tuyến phố hiến máu đã có, thành phố Hà Nội sắp có thêm một tuyến phố hiến máu nữa ở Thụy Khuê, quận Tây Hồ.
  • Địa chỉ phòng khám Nhi khoa ở Hà Nội?

    Địa chỉ phòng khám Nhi khoa ở Hà Nội?
    Chào Mangyte. Xin vui lòng có thể cho tôi một vài địa chỉ phòng khám và số điện thoại liên lạc của những bác sĩ trên địa bàn Hà Nội chuyên về Nhi khoa được không ạ? Xin cảm ơn Mangyte rất nhiều ạ. (Minh Hòa - Long Biên - Hà Nội),
  • Ở Hà Nội mổ cắt sỏi mật ở đâu?

    Ở Hà Nội mổ cắt sỏi mật ở đâu?
    Chào Mangyte, Mình ở Thanh Hóa, bố mình bị sỏi mật có chỉ định phải mổ, mình muốn hỏi bệnh viện nào ở khu vực miền Bắc là tốt nhất? chi phí bao nhiêu? Rất mong Mangyte trả lời giúp mình. Cảm ơn. (Cao Thi Tuyen - Thanh Hóa)
  • Tạm giữ tài xế hất công an lên nắp capo ở Hà Nội

    Tạm giữ tài xế hất công an lên nắp capo ở Hà Nội
    Thấy chiếc taxi không chấp hành hiệu lệnh dừng xe, một chiến sỹ công an phường đứng trước đầu xe đã bị chiếc xe này hất lên nắp capo, chạy một đoạn dài trên phố.
  • Rớt nước mắt vì gia cảnh khốn cùng của Á khoa 29 điểm ĐH Y Hà Nội

    Rớt nước mắt vì gia cảnh khốn cùng của Á khoa 29 điểm ĐH Y Hà Nội
    Đỗ 2 trường Đại học, một trường Thủ khoa, 1 trường Á khoa, nhưng Trần Văn Cường (THPT Trần Phú - Hà Tĩnh) buồn lo nhiều hơn vui sướng, em còn không dám chắc liệu mình có thể đi học hay không vì gia cảnh quá khốn khó, éo le.
1 Tiếp » 
Tải ứng dụng Mạng Y Tế trên CH PLAY